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数控车床导轨热变形主要有三个方面原因

发布时间:2020-07-20 17:00:28   来源:重庆永福不锈钢装饰制品有限公司   评论:0 点击:

在现代高速高精数控车床的加工过程中,热变形对数控车床加工精度的影响越来越受到重视。为了实现快速定位,需要工作台与刀架在导轨面上快速移动,工作台与导轨摩擦会产生大量摩擦热,从而导致导轨热变形。

目前,国内外研究者已经对数控车床导轨热变形对零件加工精度的影响以及如何控制和防止热变形的产生开展了许多研究工作。

数控车床导轨热变形主要有三个方面原因:

(1)主轴箱中高速运转的主轴和滚动轴承之间会产生摩擦热,导致主轴热变形;

(2)起传动作用的滚珠丝杠与螺母之间产生摩擦热引起导轨热变形;

(3)导轨与工作台之间产生摩擦热引起导轨热。

在6150数控车床加工中心上加工箱体类零件时,应注意:

1.当6150数控车床先有面又有孔时,应先铣面,后加工孔;

2.待所有孔系全都完成6150数控车床粗加工后,再进行精加工;

3.通常情况下,直径不小于由30mm的孔都应预制出毛坯孔。在普通6150数控车床上先完成毛坯粗加工,预留余量4--6mm,再由加工中心进行半精加工和精加工。直径小于由30mm的孔可以直接由加工中心来完成;

4.6150数控车床加工中,应先加工大孔,后加工小孔。


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数控车床导轨热变形主要有三个方面原因

作者:cqnan 发布时间:2020-07-21

在现代高速高精数控车床的加工过程中,热变形对数控车床加工精度的影响越来越受到重视。为了实现快速定位,需要工作台与刀架在导轨面上快速移动,工作台与导轨摩擦会产生大量摩擦热,从而导致导轨热变形。

目前,国内外研究者已经对数控车床导轨热变形对零件加工精度的影响以及如何控制和防止热变形的产生开展了许多研究工作。

数控车床导轨热变形主要有三个方面原因:

(1)主轴箱中高速运转的主轴和滚动轴承之间会产生摩擦热,导致主轴热变形;

(2)起传动作用的滚珠丝杠与螺母之间产生摩擦热引起导轨热变形;

(3)导轨与工作台之间产生摩擦热引起导轨热。

在6150数控车床加工中心上加工箱体类零件时,应注意:

1.当6150数控车床先有面又有孔时,应先铣面,后加工孔;

2.待所有孔系全都完成6150数控车床粗加工后,再进行精加工;

3.通常情况下,直径不小于由30mm的孔都应预制出毛坯孔。在普通6150数控车床上先完成毛坯粗加工,预留余量4--6mm,再由加工中心进行半精加工和精加工。直径小于由30mm的孔可以直接由加工中心来完成;

4.6150数控车床加工中,应先加工大孔,后加工小孔。

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